January 9, 2023
เทคโนโลยีความถี่แปรถูกพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการในการควบคุมความเร็วแบบไม่ขั้นของมอเตอร์ AC ในช่วงปลายปี 1950บริษัท เจเนอเรล เอเลคทริค คอมพานี (GE) ของสหรัฐอเมริกา นําเสนอไทริสตอร์ (เครื่องปรับการควบคุมด้วยซิลิคอน), SCR) เป็นองค์ประกอบครึ่งประสาทพลังงานที่ให้อุปกรณ์ฐานสร้างยุคใหม่สําหรับเทคโนโลยีความถี่แปร
การเข้าสู่ปี 1970 เนื่องจากข้อจํากัดของการกําหนดความเร็วของมอเตอร์ DC มอเตอร์ AC ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น โดยการขับเคลื่อนโดยความต้องการตลาดที่เพิ่มขึ้น เทคโนโลยียังคงพัฒนาและเติบโตในปี 1971สหรัฐอเมริกาและเยอรมนีเสนอเทคโนโลยีควบคุมเวกเตอร์ ซึ่งทําให้การควบคุมความเร็ว AC ของเครื่องแปลงความถี่สามารถเปรียบเทียบได้กับการควบคุมความเร็ว DC ในปี 1973สหรัฐอเมริกานําเสนออิเล็กทรอนิกส์พลังงานเป็นวิชาวิชาเทคนิคใหม่ในปี 1979 ประเทศญี่ปุ่นนําระบบควบคุมความเร็วความถี่แปรลงมาใช้จริงติดตามเวทีใหม่ในการพัฒนาเทคโนโลยี.
ภายในช่วงทศวรรษที่ 1980 ด้วยความก้าวหน้าในอุปกรณ์เปลี่ยนพลังงานครึ่งตัวนํา และเทคโนโลยีไมโครเอเลคทรอนิกส์เครื่องแปลงความถี่ได้รับการปรับปรุงผลงานและความน่าเชื่อถือพร้อมกับการลดต้นทุนการผลิตส่งผลให้มีการนํามาใช้อย่างแพร่หลาย
ตลอดหลายทศวรรษ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พลังงานได้พัฒนาจากเครื่องปรับที่ควบคุมด้วยซิลิคอน (SCRs) และ Gate Turn-Off Thyristors (GTOs)ทรานซิสเตอร์ที่มีผลสนามโลหะ-ออกไซด์-ครึ่งนํา (MOSFETs), ทรานซิสเตอร์สแตติกอินดูคชั่น (SITs), ทรานซิสเตอร์สแตติกอินดูคชั่น (SITHs), ทรานซิสเตอร์ MOS-Gated (MGTs) และทรานซิสเตอร์ MOS-Controlled (MCTs)ถึงทรานซิสเตอร์ไบโปลาร์ประตูแยกกัน (IGBTs) และทรานซิสเตอร์ไบโปลาร์ประตูแยกกันแบบความดันสูง (HVIGBTs)การปรับปรุงอุปกรณ์เหล่านี้ได้ขยายพื้นที่การใช้งานของเครื่องขับเคลื่อนความถี่แปร (VFDs) และขับเคลื่อนการเติบโตอย่างรวดเร็วของขนาดตลาด
การเข้าสู่ปี 1980 เทคโนโลยีการขับเคลื่อนความถี่แปรโลก (VFD) ได้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วผลิตภัณฑ์ VFD ที่วัสดุสมบูรณ์แบบถูกนําไปใช้ในหลายภาคของเศรษฐกิจแห่งชาติ.
ในขณะที่จีนพัฒนาขึ้นเป็นโรงงานของโลก การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมผลิตของประเทศนี้ สร้างพื้นที่ตลาดที่ขยายตัวต่อเนื่องสําหรับสินค้า VFDตลาด VFD ในประเทศไทยยังคงถูกกํากับโดยแบรนด์ต่างประเทศ. ยี่ห้อญี่ปุ่น, ยุโรปและอเมริกามีส่วนแบ่งตลาด 80% แต่ในช่วงปีที่ผ่านมา ยี่ห้อ VFD ของไต้หวันก็มีผลงานที่ดีเช่นกันขณะที่แบรนด์ในประเทศในภาพรวมยังคงอยู่ในตําแหน่งที่อ่อนแอ.